凤凰网汽车导购 2020年接近尾声了,当我们总结这一年新上市的车型时发现,合资小型车这个市场基本已经消亡了,为什么?合资车动辄10万元的起售价在当今的汽车市场中一点竞争力没
32年,这是一个中国自主汽车品牌从出生到逐渐壮大的时间。对于很多野马汽车的车主来说,这32年也见证了他们生活、事业的茁壮成长。为回馈众多野马汽车长期以来的支持和信赖,也为让
一个一无所有的摇滚歌手,几个无所事事的监狱囚犯,大敌当前,螳臂之力完成逆天之举?做兄弟,有今生没来世!兄弟在旁,无需惊慌。一场摇滚巨星演唱会拉开帷幕 2020年12月16日,
紧凑级合资家轿一直都是家用车市场的硬通货。合适的尺寸、恰当的空间以及主流的价位造就了国人对紧凑型车的迷思,同时消费者对品质的追求也注定了合资品牌将占据此细分市场的
中国魔都, 东方巴黎 ,上海这个古老而又活力的城市,荟萃全球最高端产业,代表中国改革创新和发展的高度。当旗舰SUV天生的高端风范与东方大都会浓郁的摩登气息汇聚于此,活色
眨眼间2020年已进入尾声,相较于年初的经济萧条,疫情后随着各行各业的复工复产,大多数行业已慢慢恢复至往年同期水品。其中,由于疫情导致人们对出行交通工具的重视,汽车行业
原创 车业杂谈 上市六年,累计销量突破80万辆,东风本田XR-V可以说是小型SUV这个细分市场当之无愧的王者。实不相瞒,笔者正是这80万人中的一员。从2016年初购入XR-V,这台小白已经陪
一直以来,受限于技术、发展时长的自主品牌,在中国汽车市场中始终处于食物链的最底层,提起国产二字,消费者脑海里最先浮现出的关键词便是品控差、没有核心技术、缺乏原创设计等负
进入12月中旬,节日和过年的气氛逐渐浓厚了起来,很多人也都想在忙碌了一年后在年底这个购车旺季买辆新车,既有新年新气象的兆头,也为自己元旦或者春节返乡提供出行便利。为给广大
当今时代,科技正在快速发展,汽车科技尤为如此,中国汽车工业正经历从量到质的革命,现在更是朝电动化、智联化发展。 上汽集团亦是如此,始终坚持研发新科技,走在中国汽车行业的前端